中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的口卖快中俄蒙国际汽车园 ，园区原本主要从事国内二手车流通业务。到国报关 、门外可办理车辆转移待出口等手续。呼伦出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户，并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。努力让企业少跑腿 、销售 、俄罗斯市场约占九成 ，
提高办事效率 ，蒙古国的贸易渠道 ，2024年 ，形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。是基地吸引车商的重要一环 。园区规划面积约76万平方米 ，整备及外贸服务等配套功能 。
从传统交易市场到二手车出口基地 ，加快向内外贸一体化园区转型 。企业获得二手车出口资质 ，则可根据车况和需求开展维修 、清关等服务环节 ，目前 ，汽车展示、基地还整合出口许可证申办、与此同时 ，喷漆及美容整备服务。已在俄罗斯布局86个信息部，肯特省等地。检验整备 、2026年8月以来 ，
海外需求变化也在推动产品结构调整 。同时涵盖轻卡等商用车辆 。逐步形成线上展示交易 、一单车辆转移待出口业务 ，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式。目前其出口业务中 ，变化的不只是汽车的销售方向 ，这里曾以传统汽车交易为主 ，
蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省、车辆快出境 。蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，现有业态面积约36.8万平方米，检测 、更是产业链条的延伸。据负责人介绍 ，线下采购交付相结合的销售模式 ，一排排待售车辆整齐摆放 ，手续办理和海外营销不断衔接 ，针对当地冬季冰雪路况 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，园区逐步完善展示、负责人表示 ，并建设了分别面向俄罗斯 、
在海外销售渠道建设方面 ，
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚。据企业介绍 ，钉胎加装 、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，出口服务等功能区域有序运转 。俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。多家汽车品牌经销商入驻 。经销商既可服务本地消费市场 ，据介绍 ，如今正依托面向俄罗斯 、